Det amerikanske luftvåbenministerium har nået en afgørende milepæl i Collaborative Combat Aircraft (CCA)-programmet, som indebærer udviklingen af ubemandede jagerfly, der skal operere sammen med fly af femte og sjette generation.
Mindre end to år efter lanceringen af initiativet gennemførte en af prototyperne, betegnet YFQ-42A, udviklet i samarbejde med General Atomics, sin første flyvning på en testfacilitet i Californien.
+ Klik her for at se videoen
Ifølge luftvåbnet leverede flyet værdifulde data til vurdering af flyvesikkerhed, operationel autonomi og integration af missionssystemer – afgørende trin for at validere projektet og fremskynde dets fremtidige implementering. Programmets mål er at bringe store mængder modulære, overkommelige og slagmarksrelevante fly i drift, som er i stand til at flyve sammen med bemandede jagere.
+ Futuristisk udseende elektrisk “Supermoto” kan blive lanceret i 2027
”Denne milepæl viser, hvad der er muligt, når innovativ indkøb møder en motiveret industri. På rekordtid er CCA gået fra koncept til flyvning — hvilket beviser, at vi kan levere kampkapacitet hurtigt, når vi fjerner barrierer og tilpasser os soldatens behov,” udtalte luftvåbenminister Troy Meink.
En del af næste generations strategi
CCA anses for at være et centralt element i Next Generation Air Dominance (NGAD) Family of Systems, som har til formål at redefinere USA’s luftmagt med fokus på software, modularitet og åben integration. Luftvåbnet satser på løsninger udviklet af flere leverandører, hvilket fremmer konkurrence for at reducere risici og muliggøre løbende opdateringer af autonome og missionkritiske systemer.
Luftvåbnets stabschef, general David Allvin, understregede initiativets banebrydende karakter:
”Vi bevæger os ikke bare hurtigt — vi lærer hurtigt. CCA vil hjælpe os med at gentænke slagmarken, udvide rækkevidde, fleksibilitet og dødbringende kapacitet i kampoperationer samt optimere soldatens ydeevne gennem samarbejde mellem menneske og maskine.”
Næste skridt
For at sikre hurtig levering til slagmarken gennemfører programmet en omfattende læringskampagne, der omfatter tests udført af leverandører, uafhængige evalueringer på Edwards Air Force Base (Californien) og operationelle analyser fra Experimental Operations Unit i Nellis (Nevada). Denne integrerede tilgang skal sikre, at luftvåbnet er klar til at anvende systemet, så snart de første produktionsmodeller leveres.
I øjeblikket er General Atomics og Anduril Industries blevet udvalgt til at udvikle produktionsrepræsentative prototyper. Beslutningen om serieproduktion af Increment 1 forventes i regnskabsåret 2026.
Kilde og billeder: Official United States Air Force. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
